Alberto da Giussano continua a impugnare lo spadone, ma rischia di dover imparare a mangiare le orecchiette. La Lega di Matteo Salvini ha cancellato dal simbolo la scritta «Salvini Premier» e ha rispolverato il federalismo, ma quando si passa dagli slogan alle nomine il baricentro del Carroccio sembra spostarsi sempre più a Sud. Precisamente in Puglia, dove una rete di dirigenti, manager e fedelissimi del segretario conquista posizioni importanti nelle società pubbliche. Una trasformazione che non entusiasma tutti i leghisti settentrionali, soprattutto quelli cresciuti con Umberto Bossi e Roberto Maroni. Perché va bene diventare un partito nazionale, ma vedere Bari trasformarsi nel nuovo centro di gravità del Carroccio è un’altra faccenda.
La Lega cambia simbolo, ma il federalismo parla pugliese
Il 25 ottobre Salvini presenta il nuovo simbolo della Lega: Alberto da Giussano resta al suo posto, scompare il riferimento personale al segretario e compare in grande evidenza la parola «Federale».
Un’operazione che richiama le origini autonomiste del movimento e tenta di recuperare il rapporto con l’elettorato settentrionale. Ma il nuovo marchio non basta a cancellare le tensioni interne.
A far discutere sono soprattutto le nomine nelle partecipate pubbliche, dove la componente pugliese vicina al leader leghista avrebbe acquisito un’influenza crescente. Una dinamica che alimenta il malumore di chi teme di perdere peso nelle decisioni del partito.
Da Altieri a Strisciuglio, gli uomini pugliesi di Salvini
Uno dei nomi al centro delle indiscrezioni è Trifone Nuccio Altieri, originario di Conversano, già portavoce di Antonio Martino al ministero della Difesa ed ex parlamentare di Forza Italia, successivamente avvicinatosi alla Lega.
Il tentativo di portarlo all’Autorità nazionale anticorruzione non è andato a buon fine, ma il suo caso viene indicato come esempio dell’attenzione riservata da Salvini agli esponenti pugliesi.
Ben più rilevante è la carriera di Gianpiero Strisciuglio, manager barese passato dalla guida di Rete ferroviaria italiana a quella di Trenitalia, fino alla nomina al vertice del gruppo Ferrovie dello Stato nel luglio 2026, al posto di Stefano Donnarumma.
Nello stesso gruppo opera Giuseppe Inchingolo, originario di Andria, nel ruolo di vicedirettore generale. Anche lui viene descritto come un uomo vicino al segretario leghista.
Ferrovie dello Stato, la partita delle nomine
Il gruppo ferroviario rappresenta il terreno più importante della partita. Secondo le indiscrezioni, Strisciuglio avrebbe discusso con Salvini e con il senatore leghista pugliese Roberto Marti una serie di incarichi nelle controllate.
Per Rfi circolano i nomi di Manolo Cipolla alla presidenza, in quota Fratelli d’Italia, e Dario Lo Bosco come amministratore delegato, in quota Lega.
A Fabio Massimo Saldini potrebbe andare la guida di FS Engineering. Saldini risulta coinvolto in un’indagine della Procura di Belluno per un’ipotesi di turbata libertà di gara relativa alla cabinovia Apollonio-Socrepes di Cortina, circostanza che non implica alcun accertamento di responsabilità.
Si tratta di ipotesi e ricostruzioni sugli equilibri politici, non di un elenco di nomine già formalizzate.
Fitto, Lollobrigida e la contesa per Trenitalia
Un’altra partita riguarda Trenitalia, dove le indiscrezioni descrivono un confronto tra l’area riconducibile al vicepresidente della Commissione europea Raffaele Fitto e quella del ministro dell’Agricoltura Francesco Lollobrigida.
La soluzione individuata avrebbe favorito Simone Gorini per il ruolo di amministratore delegato e direttore generale di Trenitalia.
L’area vicina a Lollobrigida avrebbe invece ottenuto la riconferma di Sabrina De Filippis alla guida di FS Logistix e quella di Matteo Colamussi, anche lui pugliese, al vertice di FS Sistemi Urbani.
Un mosaico di incarichi che mostra quanto le nomine nelle partecipate rappresentino anche un terreno di confronto tra le diverse componenti della maggioranza.
Il Nord mugugna: da via Bellerio a via Sparano il passo è breve
A irritare una parte del mondo leghista settentrionale non è soltanto la provenienza geografica dei manager, ma la percezione di una progressiva perdita d’influenza nelle decisioni che contano.
Il paradosso politico è evidente: mentre Salvini tenta di recuperare l’identità federalista, le indiscrezioni sulle nomine raccontano una Lega sempre più nazionale, con una componente meridionale particolarmente attiva.
E così, tra i governatori e i dirigenti del Nord, circola una battuta che riassume il malumore: continuando di questo passo, il segretario potrebbe trasferire la sede storica del partito da via Bellerio, a Milano, a via Sparano, nel centro di Bari.
Alberto da Giussano, almeno per ora, resta sul simbolo. Ma nel Carroccio di Salvini, a giudicare dalla geografia degli incarichi, il federalismo sembra aver trovato una nuova capitale.
